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天津高速：開(kāi)啟國(guó)家基建的「數(shù)字化」新格局

國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，也是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平或生產(chǎn)效率有直接或間接促進(jìn)作用的支撐平臺(tái)，據(jù)新華社報(bào)道，2月24日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，綱要提出要推動(dòng)公路路網(wǎng)管理和出行信息服務(wù)智能化，建設(shè)城市道路、建筑、公共設(shè)施融合感知體系，建設(shè)安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

 

 

關(guān)于天津高速

 

天津高速公路集團(tuán)有限公司成立于1994年，為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。自成立以來(lái)，公司已成功運(yùn)用國(guó)內(nèi)貸款、與外商合作等方式，先后投資改造和新建了30余個(gè)路橋項(xiàng)目，項(xiàng)目總里程達(dá)到1100多公里。截止2008年底高速公路通車(chē)總里程達(dá)714公里。

 

天津高速公路在交通運(yùn)輸部和市委、市政府的大力支持下得到了長(zhǎng)足發(fā)展，作為市級(jí)高速公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，天津高速負(fù)責(zé)全市高速公路建設(shè)管理和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理、組織天津高速公路建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)估、全市高速公路運(yùn)行情況的監(jiān)控以及信息采集與發(fā)布及應(yīng)急處理等。

 

 

面臨困境

 

隨著信息化的高速發(fā)展，天津高速對(duì)信息系統(tǒng)的依賴程度不斷增強(qiáng)，對(duì)業(yè)務(wù)和信息系統(tǒng)的緊密關(guān)聯(lián)性也提出了更高的要求。作為國(guó)家行政事業(yè)單位，天津高速高度重視身份安全管理問(wèn)題。目前，天津高速面臨如下問(wèn)題需要進(jìn)行升級(jí)：

 

  • 用戶賬號(hào)、組織機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)需標(biāo)準(zhǔn)建立；

  •  需提供標(biāo)準(zhǔn)的API接口；

  • 各系統(tǒng)登錄賬號(hào)及密碼不統(tǒng)一；

  • 認(rèn)證方式不統(tǒng)一，每個(gè)應(yīng)用有獨(dú)立入口，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)把控存在較大挑戰(zhàn)；

  • 缺少用戶統(tǒng)一自助服務(wù)平臺(tái)，對(duì)于用戶忘記密碼情況，需管理員手動(dòng)重置，然后線下通知用戶。

 

 

數(shù)字化轉(zhuǎn)型指南

 

派拉基于天津高速的現(xiàn)狀制定針對(duì)性方案，通過(guò)建設(shè)統(tǒng)一身份認(rèn)證管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)員工在各應(yīng)用系統(tǒng)中用戶身份的統(tǒng)一管理及統(tǒng)一認(rèn)證，同時(shí)對(duì)天津高速下屬500多個(gè)部門(mén)包括管理部門(mén)、高速收費(fèi)部門(mén)等，進(jìn)行分級(jí)分權(quán)管理。


圖示：天津高速I(mǎi)AM平臺(tái)功能架構(gòu)圖
 

派拉軟件數(shù)字身份專家針對(duì)天津高速現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行規(guī)劃與實(shí)施：統(tǒng)一訪問(wèn)入口、用戶集中認(rèn)證、建立統(tǒng)一身份認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范（賬號(hào)規(guī)范、應(yīng)用接口規(guī)范、統(tǒng)一認(rèn)證管理規(guī)范）避免在信息化建設(shè)過(guò)程中經(jīng)濟(jì)成本重復(fù)投入。遵循國(guó)家的合規(guī)條例，以賬號(hào)、應(yīng)用系統(tǒng)接口、認(rèn)證管理規(guī)范為目標(biāo)，提升自身的安全信息建設(shè)。

 

 

01

建立統(tǒng)一身份管理體系：構(gòu)建權(quán)威用戶數(shù)據(jù)源，對(duì)企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)進(jìn)行集中管理，建立實(shí)現(xiàn)以“人”為中心的統(tǒng)一身份管理，對(duì)于員工的“入”、“轉(zhuǎn)”、“調(diào)”、“離”全流程自動(dòng)化管控，無(wú)須運(yùn)維人員手動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉賬號(hào)，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提升IT管理人員工作效率。

 

02

建立統(tǒng)一的訪問(wèn)入口：打通各異構(gòu)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)壁壘，用戶one ID即可登錄到系統(tǒng)中進(jìn)行訪問(wèn)，避免員工在工作中頻繁切換頁(yè)面的情況，同時(shí)提供員工自助服務(wù)，用戶可自行在系統(tǒng)中進(jìn)行密碼修改與找回，優(yōu)化用戶操作體驗(yàn)。

 

03

建立統(tǒng)一身份認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：統(tǒng)一員工應(yīng)用賬號(hào)的命名規(guī)范，確保系統(tǒng)中賬號(hào)的唯一性，同時(shí)建立員工登錄系統(tǒng)時(shí)的認(rèn)證管理規(guī)范，對(duì)賬號(hào)管理設(shè)立集成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并提供應(yīng)用集成接口規(guī)范和集成發(fā)布指引。

 

項(xiàng)目收益

 

通過(guò)建設(shè)IAM管理平臺(tái)助力天津高速降本增效，提升用戶體驗(yàn)度，并根據(jù)用戶的性質(zhì)和訪問(wèn)記錄，靈活地定義合適的檢測(cè)措施，降低企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并達(dá)到一定收益。

 

  • 全面實(shí)現(xiàn)身份治理，提升信息安全，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制；

  • 構(gòu)建統(tǒng)一的賬號(hào)生命周期的規(guī)范管理；

  • 實(shí)現(xiàn)應(yīng)用接口的標(biāo)準(zhǔn)化管理，對(duì)接流程的標(biāo)準(zhǔn)管理；

 

作為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，天津高速緊跟國(guó)家大政方針，通過(guò)建設(shè)派拉統(tǒng)一身份認(rèn)證管理平臺(tái)，對(duì)集團(tuán)現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行整合，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，提升設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化和運(yùn)輸服務(wù)一體化水平